Это произошло после передачи принадлежащей государству воздушной гавани в концессию на 35 лет консорциуму SOF Connect. В него вошли французский инвестор Meridian и австрийская строительная фирма Strabag, которая занята в Болгарии на строительстве дорог.

Подписной бонус за концессию составляет 337 млн евро. В течение срока действия концессии SOF Connect обязуется инвестировать в инфраструктуру аэропорта не менее 624 млн евро. В течение 10 лет консорциум построит новый терминал-3, а существующий терминал-1 будет переоборудован в грузовой склад. Из-за кризиса в отрасли концессионер освобожден на первые 10 лет от выплаты концессионных платежей, их перенесут на последние 10 лет действия договора.

«Наша цель – сделать из аэропорта Софии современный и конкурентоспособный европейский аэропорт, чтобы он стал двигателем и импульсом для социального, экономического, экологического и инклюзивного роста для Софии и всей Болгарии», – заявил управляющий директор аэропорта Мюнхена Ральф Гаффаль.

Концессия аэропортов позволяет государству получать платежи от частного инвестора, при этом на него перекладывается ответственность за управление и развитие инфраструктуры. После завершения срока договора аэропорт вместе с новыми объектами возвращается в собственность государства.

Фото: Francois Planche, flickr.com