Виадук Мийо (Millau Viaduct) – это самый высокий  и грандиозный мост в мире. Он возвышается над долиной реки Тарн, недалеко от города Мийо, на юге Франции.

По своим параметрам  этот мост имеет целых три рекорда: самая высокая мостовая опоры (244,96 метра), самая высокая мачта, венчающая опору (343 метра) и самое высокое  дорожное полотно транспортного моста, которое лежит на высоте 270 метров над землей. Виадук Мийо поистине самое величайшее достижений инженеров.

Кроме того, что этот мост великолепен, это еще и  самый короткий  путь из Парижа через город Клермон-Ферран к побережью Средиземного моря в город Безье.

До появления Виадука путешествия между Францией и  Испанией имели некоторые трудности, путь пролегал через через долину реки Тарн. Часто это дорога была перегружена, заторы могли простираться на несколько километров. Мост помог сократить путь на 100 км и избавил автомобилистов от пробок, это стало отличным решением проблемы и уменьшило нагрузку в курортный сезон. Также это помогло жителям города Мийо избавиться от сильных загрязнений, вызванных автомобильными пробками.

Впервые идею строительства моста начали обсуждать еще в 1987 году. И только в 1996 году решение по строительству было принято. Разработкой проекта и строительством занималась французская компания «Eiffage». В нее входят мастерские Густава Эйфеля, архитектора, который построил визитную карточку Парижа — Эйфелеву башню.

Строительство Виадука было начато в 2001 году и длилось почти три года. Официальное открытие состоялось 14 декабря 2004 года.

Это чудо инженерии являет собой дорожное полотно длиной 2460 метров и шириной 32 метра. Мост стоит на 7 бетонных опорах, одна из них почти на 20 метров больше чем Эйфелева башня. Он  имеет форму полукруга, а радиус его равен 20 километрам. Вес одного только стального настила Виадука равняется 36000 тонн. По обеим сторонам шоссе установлен  экран, цель которого защищать водителей и сам мост от сильных порывов ветра.

Состояние моста-рекордсмена контролируется и фиксируется с помощью всевозможных датчиков, которые измеряют растяжение, температуру, давление, ускорение и многое другое. Сначала скорость передвижения по шоссе была стандартной — до 130 км/ч, но вскоре ввели ограничение до 90 км/ч чтобы снизить вероятность аварии, потому что водители часто замедляли ход, чтобы полюбоваться невероятными видами, открывающимися с такой высоты.

Строительство самого высокого транспортного моста в мире обошлось примерно 400 млн евро.

У Виадука Мийо есть конкурент, это Королевский мост. Он находится в Ущелье Колорадо в США и проходит над рекой Арканзас, но этот мост пешеходный. Его высота составляет 321 метр, что дает ему право называться самым высоким пешеходным мостом.

Инженеры считают, что минимальный срок, который прослужит Виадук – 120 лет. Ежегодно его проверяют, исследуют и приводят в порядок крепления болтов, тросов, состояние внешнего вида.

Чтобы пересечь мост на легковом автомобиле в летние месяцы нужно потратить 9,10 евро, в остальное время года — 7,30 евро, для грузового транспорта проезд будет стоить 33,40 евро круглый год, для мотоциклов – 4,60 евро круглый год.