Анджей Василевски – член правления Лодзинской Железнодорожной Агломерации Республики Польша заявил, что в первую очередь, с самого начала работы, целью является обеспечение полной свободы в поездке каждому пассажиру, несмотря на возможные его ограничения в мобильности.
«Мы начали с подвижного состава. Как первый перевозчик в Польше ввели поезда, соответствующие стандарту TSI PRM, то есть полностью адаптировать для людей с ограниченной мобильностью» заявил он.
Одной из целей создания Лодзинской Железнодорожной Агломерации было улучшение качества железнодорожных перевозок в лодзинском воеводстве. Эти положения стратегии означают, среди прочего, установление стандартов для людей с ограниченными возможностями передвижения значительно выше, чем услуг, которые были представлены до сих пор на польской железной дороги. Инвалиды и лица с ограниченной подвижностью представляют около 10% наших пассажиров. В значительной части это люди, использующие в свою очередь, регулярно – которые доезжают на работу, в школу или в вузы.
Почему коды на удостоверениях личности для людей с ограниченными возможностями сканируются планшетом вместо терминала?
Снаряжение кондуктора включает в себя планшеты на своем постоянной основе. Они служат не только для сканирования кодов с удостоверения, но также для проверки кодов электронных билетов. Также нет необходимости каждый раз запускать отдельное приложение. Планшеты имеют больше функций, удобных для обслуживания пассажира и используются сотрудниками команд кондукторов в повседневной работе. Их планшеты имеют лучшее качество объективов, чем терминалы, что ускоряет, а не замедляет процесс проверки прав доступа.
На что могут рассчитывать пассажиры в поезде?
Каждый из наших поездов имеет более 100 функций для пассажиров с ограниченной подвижностью. Это, в частности: лифты для инвалидов в каждом поезде, выдвижной порог в дверях, увеличивающее безопасность пассажиров при посадке и высадке, соответствующие поручни, отсутствие градусов практически на всей поезде, места для инвалидных колясок, просторные туалеты с широкими дверях, кнопки сигнализации, система голосовых сообщений, объявляющих каждую остановку поезда дополняется визуальной информацией на дисплеях, маркировка шрифтом Брайля. Это наш стандарт. В новых поездах Импульс, из которых первые появятся в этом году, будут также розетки для зарядки электрических тележек. Мы будем первой компанией в Польше, которая введет такую функциональность. В каждом поезде также билетомат с полным предложением билетов приспособлен к потребностям людей, передвигающихся на инвалидных колясках. Люди с ограниченными возможностями не должны ехать или идти в кассу. Это также новинка на рынке железнодорожного транспорта.
Решения в поезде-это только часть поддержки людей с ограниченными возможностями перевозчиком. Еще вопрос ассистента, обслуживания в кассах и т. д. Многих перевозчиков еще с этим проблема.
Как выглядит наличие инфраструктуры, подстанций в лодзинском воеводстве и всей агломерации:
Большинство станций и остановок, в регионе лодзинском доступна с уровня рельсов или была в настоящее время перестроена так, чтобы обеспечить свободный доступ к платформам с помощью лифта или рампы. В рамках проводимых инвестиций в регионе. из средств местного воеводства, фондов Европейского Союза и государственного бюджета к 2023 году на большинстве станций и остановок исчезнут искусственные барьеры.
Материал дан в сокращённом варианте.
