Boeing и Airbus делят рынок региональных самолетов

Стоимость самолетов для региональных авиаперевозок на рынке всегда была ниже стоимости самолетов других категорий гражданской авиации. Но сейчас владельцы авиастроительной промышленности Boeing и Airbus решили изменить  ситуацию и приобрести  это направление  рынка.

Для этого они вступили в союз  с бразильской авиа компанией Embraer и канадской Bombardier. На прошлой неделе представители этих компаний  заявили о  создании совместного предприятия по производству пассажирских самолетов. Корпорация  Boeing намерена  выложить около  $3,88 млрд. за 80% акций этого совместного предприятия.

Похоже, что у Embraer пришлось заключить партнерское соглашение с Boeing, так как ранее  главный конкурент бразильской компании  канадский концерн Bombardier уже продал Airbus 50,01% акций своей программы по производству пассажирских самолетов C Series. Сделка между Bombardier и Airbus была совершена 1 июля.

Сегодня авиационная промышленность вплотную столкнулась с тем, что на рынке недостаточно краткосрочных проектов по разработке абсолютно новых моделей авиалайнеров  и улучшенных версий самолетов с более современными  двигателями. Например,  компании  Boeing пришлось столкнуться с большими трудностями при разработке нового среднемагистрального самолета  (о его создании авиастроитель пока не сообщает официально).

У руководства Boeing было намерение поручить специалистам  Embraer разработку структурных элементов нового самолета таких, как фюзеляж или хвостовое оперение. Но поставщикам дальнейшее сотрудничество с  компаниями  Bombardier и Embraer приведет к  дальнейшему снижению прибыли. Так как они испытывают давление от Boeing и Airbus, принуждающих их к снижению цен  для сокращения расходов на производство. Например, руководство Boeing приняло  решение о  переходе на самостоятельное производство деталей для своих самолетов. Bombardier и Embraer пока используют более лояльный подход в отношениях с поставщиками, от которых они напрямую зависят.

Таким образом, компании смогут выделять больше средств на разработку самолетов и сохранить достигнутый финансовый потенциал. По прогнозам Boeing, через три года работы совместного предприятия с Embraer ежегодная экономия финансов составит около $150 млн.

От сделки Embraer и Boeing могут пострадать некоторые поставщики: компания United Technologies, производящая двигатели, вспомогательные силовые установки и другие электрические системы для бразильских самолетов E2, и  Honeywell,  поставляющий колеса, тормоза и авионику.

Ожидается, что сделка с Boeing  значительно увеличит продажи самолетов Embraer. Кроме того, с финансированием от Boeing бразильский  авиастроитель может добиться изменения некоторых параграфов  в контрактах американских пилотов, запрещающих использовать самолеты E175-E2 на региональных маршрутах. По мнению  Кевина  Майклса,  эта сделка не окажет никакого влияния на деятельность Boeing, если руководство Airbus примет решение о производстве самолетов C Series с расширенной комплектацией. В салонах авиалайнеров  C Series будет от 160 до 189 мест. Это значительно снизит  продажи общепризнанного самолета Boeing 737 MAX.

Руководство Embraer с гордостью сообщает об установке на E175-E2 новых крыльев и двухконтурных турбовентиляторных двигателей от поставщиков United Technologies и Pratt & Whitney, но авиалайнер все же является обновленной версией старого самолета этого семейства. Скорее всего,  после создания совместного предприятия Boeing запретит выпуск самолета E195 – самой рпнней модели семейства E2.

Хотя Boeing уже давно не не стремиться занимать ведущие позиции на рынке военной авиационной техники, руководство компания все намерено  стать главным конкурентом военно-промышленной компании Lockheed Martin. Boeing и Embraer планируют создать еще одно совместное предприятие для того, чтобы представить на рынок новый бразильский военно-транспортный самолет KC-390, который может оказаться лучше Lockheed C-130 Hercules.

Конечно, Boeing значительно рискует, собираясь открывать совместное предприятие за рубежом. Политические игры  и националистические настроения общества могут помешать заключению сделки или же аннулировать ее через несколько лет.


Новости

В Болгарии рестораторы объявили бойкот введению «зелёных сертификатов»

В Болгарии ужесточаются меры контроля за нераспространением вируса COVID-19. С 21 октября люди, желающие посетить закрытые общественные места, включая рестораны, ...
Читать >

Куба отменила карантин и ПЦР-тесты для туристов

Власти Кубы отменили обязательный карантин для иностранных туристов с 7 ноября, а также обязательные ПЦР-тесты с 15 ноября. Об этом ...
Читать >

C 30 октября по 7 ноября в России будут нерабочие дни

Соответствующий указ подписал 20 октября президент России Владимир Путин. Сделано это с целью остановить распространение коронавирусной инфекции, которое снова идет ...
Читать >

В Саудовской Аравии построят курорт на нефтяной платформе

Фонд государственных инвестиций Саудовской Аравии (PIF) объявил о запуске нового проекта «The Rig» («Буровая платформа»). Он предполагает перестройку одной из ...
Читать >

Олимпийский огонь Игр-2022 в Пекине зажжён в Древней Олимпии

18 октября верховная жрица актриса Ксанти Георгиу произнесла у развалин античного храма Геры молитву древнегреческому богу света и солнца Аполлону ...
Читать >

С 15 октября ковид-тесты во Франции стали платными для невакцинированных

За каждый из них надо заплатить от 22 до 45 евро. Похоже, правительство даёт чёткий сигнал о начале нового этапа в стратегии борьбы с коронавирусной ...
Читать >

Московские рестораны впервые получили звёзды «Мишлен»

Девяти московским ресторанам официально присвоены звезды «Мишлен». Российская столица стала первым городом на постсоветском пространстве, в котором есть «мишленовские» рестораны ...
Читать >

В Башкирии могут отменить «сухой закон» в новогодние каникулы

В Башкирии могут отменить «сухой закон», который действовал в республике в период новогодних каникул. Как напоминает газета «Московский комсомолец», в ...
Читать >