Как сообщила газета Le Parisien, ссылаясь на доклад финансового комитета Сената Франции, в период с 2004 по 2016 год примерно за треть задержанных авиарейсов в Европе ответственность лежит на французских авиадиспетчерах. Французский сенатор Венсан Капо-Канелль в своем докладе сказал, что день забастовок во Франции влияет на движение в воздушном пространстве Европы гораздо больше, чем забастовки в любой другой европейской стране.

В понедельник был опубликован доклад, в котором идет речь о французских авиадиспетчерах: они устраивают наибольшее количество забастовок, в общей сложности они продлились 254 дня за указанный период. Также сенатор сообщил о том, что ежегодно из-за задержек рейсов авиакомпании терпят убытки на сумму около 300 млн евро.

Но, в задержках авиарейсов нельзя винить только забастовки, причиной также может быть устаревшее оборудование, которым пользуются авиадиспетчеры во Франции.

Второе место, хоть и с огромным отрывом по количеству забастовок диспетчеров занимает Греция. С 2004 по 2016 год в забастовке они провели в общей сложности 46 дней. За ними не на много отстали итальянские диспетчеры.  Их забастовки длились 37 дней.

Как было сообщено ранее, сотрудники Air France бастовали ради повышения зарплаты на 6%, а руководство авиакомпании говорило, что это абсолютно невозможно в сложившейся финансовой ситуации и конкуренцию в данной отрасти.  В мае генеральный директор и председатель совета директоров Air France-KLM Жан-Марк Жанайяк сообщил о своей отставке, по причине того, что сотрудники Air France проголосовали против соглашения про изменениях условий оплаты труда.