По заявлению президента Санкт-Петербургского парусного союза Сергея Алексеева, яхтсмены, решившие путешествовать в российских водах, продолжают сталкиваться с проблемами инфраструктуры. Количество яхт-клубов катастрофически уменьшается и никак не улучшается ситуация с Речным клубом.
Несколько лет назад в Петербурге был провозглашен курс на развитие яхтенного туризма, прием зарубежных яхтсменов. Практически это направление не развивается из-за нестыковок в законодательстве и отсутствии инфраструктуры. Пункт пропуска для небольших судов, в том числе иностранных, в форте «Константин» был открыт в 2013 году. За два года он успел обслужить более 600 судов с 2,2 тыс. человек на борту, но постепенно прекратил работу.
Для массового приема гостевых яхт в Петербурге нет места – свои негде ставить.
Президент Парусной федерации Финляндии Самули Салантера на встрече с представителями СМИ много говорил о тесной связи российской и финской истории, о развитии яхтенного спорта обоих государств и о признании национального флага Финляндии. Также упоминал о том, как часто он с женой ходит на яхте по императорским маршрутам внутренних вод Финского архипелага, о том, что на адмиральской даче проведены реставрационные работы. О визитах в Петербург сказать было нечего.
По данным Сергея Алексеева, в Петербурге парусным спортом занимается почти 5 тыс. человек.Около 800 из них составляют дети. Открыты детские школы, расширяется популярность буерных (ледовых) яхт, кайтинга и многих других направлений. Российские яхтсмены прекрасно выглядят на всероссийских и международных соревнованиях. Яхтенный спорт развивается – чего нельзя сказать о яхтенном туризме.
Очень не хватает портов для приема яхт, заправочных пунктов, мест для пополнения запасов еды и воды. Кроме того, законодательство также не спешит решать проблемы яхтенного туризма. Напимер, для иностранных яхт, по законодательству, необходим русскоговорящий сопровождающий,но не все яхтсмены могут себе позволить расходы на найм переводчика.И далеко не приятно, когда на семейном судне находится посторонний.
Для улучшения дел в этой области Комитет по развитию туризма Петербурга уже работает над созданием общей концепции развития яхтенного туризма в Петербурге. Для улучшения яхтенной инфраструктуры можно почерпнуть опыт у финских коллег.
В связи с проведением Чемпионата мира по футболу, председателем Комитета по физической культуре и спорту Павлом Беловым было заявлено, что футбольные болельщики смогут добираться на чемпионат на любом виде транспорта, даже на парусной лодке, если у них есть билет и FAN ID. Пока неизвестно, где финские болельщики смогут поставить свои суда и как они их будут обслуживать. Возможно, что все организационные вопросы будут решены до начала навигации, которая для яхт начнется в Петербурге в середине мая.
300-летие Невского флота в этом году будет отмечено спуском на воду новой достопримечательности Петербурга – копии легендарного 54-пушечного линейного корабля петровской эпохи «Полтава». Кроме того, спустят на воду еще три парусно-гребные лодки – две из их них времен Петра Великого. Это 8-весельный «Пенас» и 14-весельный катер — очень красивые суда, хотя, по утверждению специалистов, довольно тяжелые в управлении.
Также пройдет регата Лиги Чемпионов, в которой будут соревноваться команды почти 40 спортивных клубов из Европы и регата Российской национальной парусной лиги.
