Операторы речных круизов России считают ситуацию с топливом критической

У туроператоров, занимающихся речными круизами,  серьезное опасение  вызывает рост цен на топливо для судов. В майские праздники цены возросли на 30-40%, в некоторых регионах даже на 70%. При этом рост цен не прекратился, а продолжает расти.

По мнению заместителя генерального директора компании «Мостурфлот» Светланы Гончаровой,  ситуация становится критической, так как все компании начали продавать речные круизы российским туристам еще прошлым летом, а иностранным – еще ранее. В стоимость туров закладывался инфляционный рост не более 10%, но не 30-40%. Такую разницу не возможно возложить на туристов. Туроператор уже реализовал  почти 50% круизов на 2018 год. На оставшиеся туры нет возможности повысить цены из-за  маркетинговой политики и работа с агентствами основана на существовавшей до сих пор стоимости пакетов. Нет ясности о продажах круизов на следующий год – заявки начнут поступатьуже в июле.

В прошлом году в стоимость круизов  входила цена  за тонну топлива  в 35 тыс. рублей в начале сезона и 37 тыс. рублей в конце сезона. В 2018 году в стоимость путевок  была включена стоимость топлива по 48 тыс. рублей за тонну, но в мае она уже возросла  до             53-55 тыс. рублей за тонну. При этом поставщики не исключают  дальнейшего подорожания.

Баррель нефти подорожал на 3%, рост же цены на топливо в России составил 40% – это можно объяснить только разгулом монополии. Эта недальновидная политика наносит очень серьезный удар по круизному и внутреннему туризму, от которого зависят многие регионы. Небольшие российские  города часто  живут за счет круизных туристов –  приезжают сразу 300 человек, которые покупают местную продукцию, посещают музеи, и городская экономика получает реальный доход. Подорожание топлива нанесет непоправимый вред развитию внутреннего туризма,  так как оно вызовет рост цен на питание, автобусы, экскурсии.

Компания «Инфофлот» вынуждена была обратиться в Российскую палату судоходства с просьбой разобраться в сложившейся ситуации и пересчитать цены в пределах разумного –в пределах инфляции. Большая часть путевок уже продана круизными компаниями по ценам, в которых не был учтен такой огромный рост стоимости топлива и сложившаяся ситуация вызывает угрозу для  нормального функционирования речной круизной отрасли. Многие круизные компании вынуждены сократить объем перевозок, некоторые – просто обанкротятся.

«Мостурфлот» тоже обратился в Госдуму, Минтранс, Российскую палату судоходства для решения сложившейся ситуации, но ответа пока нет – такие вопросы быстро не решаются.

Топливная проблема накрыла  также  региональных автозаправщиков, авиакомпании, транспортников. Но Федеральная антимонопольная служба (ФАС), от которой ждут оперативного вмешательства в ситуацию, пока лишь «выражает надежду» на стабилизацию биржевых цен на топливо в конце мая и предлагает ввод «плавающих акцизов» для урегулирования внутренних цен на топливо.  Эта мера выдвигается ведомством уже на протяжении нескольких лет, но ее регулярно отвергают. В настоящее время Минфин рассматривает идею возвратных акцизов.

Российский топливный союз (РТС) призывает Российское  правительство принять экстренные меры против нефтяников. Они убеждают, что в противном случае  резко увеличится  рост цен, разоряться независимые  АЗС, появятся миллионы безработных и произойдет дискредитация исполнительной власти. РТС признает ситуацию критической. Если  цены на  продукты питания регулируются Роспотребнадзором или ФАС, то цены на бензин им не подвластны и могут расти до бесконечности, так как  бензин в России на законодательном уровне не считается предметом первой необходимости.

По мнению председателя комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Николая Харитонова, государство обязано регулировать цены на топливо – иначе сельскохозяйственное производство никогда не сможет развиваться должным образом. Отсутствие контроля за ценой на бензин является настоящим  разбоем.

Внутренний туризм тоже не сможет развиваться.


Новости

Стала известна дата юбилейной, XXV регионально-туристической ярмарки «На стыке культур»

Оргкомитет ярмарки сообщил, что 25-я Ярмарка индустрии туризма "На стыке культур"  состоится в польском городе Лодзь 22-24 марта 2019 года ...
Читать >

Cервис Ryanair Holidays прекращает свою деятельность

Бюджетный перевозчик Ryanair объявил, что закроет свое подразделение Holidays всего через два года после значительной переработки. Согласно сообщению на веб-сайте, ...
Читать >

СМИ: Израиль признан одним из самых дорогих туристических направлений

В последние годы Израиль стал одним из дорогих направлений туризма в мире. Проживание в сетевых отелях стоит в две и ...
Читать >

Узбекистан взял активное направление на развитие туризма

5 января 2019 года в Узбекистане был подписан указ «О дополнительных мероприятиях по ускорению развития туризма в Республике Узбекистан» и ...
Читать >

В Кабо-Верде может остановиться строительство отелей

Подробный анализ сделан Horwath HTL, мировым лидером в сфере гостиничного, туристического и развлекательного консалтинга, в преддверии нового Forum de l’Investissement ...
Читать >

Девальвации местных валют. Какие страны стали привлекательнее для туристов в 2018 году?

Благодаря девальвации турецкой лиры и бразильского реала, Стамбул, и Рио-де-Жанейро стали намного дешевле. Также открылся ряд возможностей для поездок в ...
Читать >

Итальянское правительство вводит плату за въезд в Венецию

Это решение включено в проект бюджета на 2019 год, который заканчивается воскресной работой в парламенте в Риме. Эта плата будет ...
Читать >

В России упростится выдача Шенгенских виз. Европарламент обсуждает изменения

Европейский парламент предлагает упростить процедуру выдачи шенгенских виз гражданам РФ. Теперь туристы могут подать заявку на визу в консульство любого ...
Читать >