Операторы речных круизов России считают ситуацию с топливом критической

У туроператоров, занимающихся речными круизами,  серьезное опасение  вызывает рост цен на топливо для судов. В майские праздники цены возросли на 30-40%, в некоторых регионах даже на 70%. При этом рост цен не прекратился, а продолжает расти.

По мнению заместителя генерального директора компании «Мостурфлот» Светланы Гончаровой,  ситуация становится критической, так как все компании начали продавать речные круизы российским туристам еще прошлым летом, а иностранным – еще ранее. В стоимость туров закладывался инфляционный рост не более 10%, но не 30-40%. Такую разницу не возможно возложить на туристов. Туроператор уже реализовал  почти 50% круизов на 2018 год. На оставшиеся туры нет возможности повысить цены из-за  маркетинговой политики и работа с агентствами основана на существовавшей до сих пор стоимости пакетов. Нет ясности о продажах круизов на следующий год – заявки начнут поступатьуже в июле.

В прошлом году в стоимость круизов  входила цена  за тонну топлива  в 35 тыс. рублей в начале сезона и 37 тыс. рублей в конце сезона. В 2018 году в стоимость путевок  была включена стоимость топлива по 48 тыс. рублей за тонну, но в мае она уже возросла  до             53-55 тыс. рублей за тонну. При этом поставщики не исключают  дальнейшего подорожания.

Баррель нефти подорожал на 3%, рост же цены на топливо в России составил 40% – это можно объяснить только разгулом монополии. Эта недальновидная политика наносит очень серьезный удар по круизному и внутреннему туризму, от которого зависят многие регионы. Небольшие российские  города часто  живут за счет круизных туристов –  приезжают сразу 300 человек, которые покупают местную продукцию, посещают музеи, и городская экономика получает реальный доход. Подорожание топлива нанесет непоправимый вред развитию внутреннего туризма,  так как оно вызовет рост цен на питание, автобусы, экскурсии.

Компания «Инфофлот» вынуждена была обратиться в Российскую палату судоходства с просьбой разобраться в сложившейся ситуации и пересчитать цены в пределах разумного –в пределах инфляции. Большая часть путевок уже продана круизными компаниями по ценам, в которых не был учтен такой огромный рост стоимости топлива и сложившаяся ситуация вызывает угрозу для  нормального функционирования речной круизной отрасли. Многие круизные компании вынуждены сократить объем перевозок, некоторые – просто обанкротятся.

«Мостурфлот» тоже обратился в Госдуму, Минтранс, Российскую палату судоходства для решения сложившейся ситуации, но ответа пока нет – такие вопросы быстро не решаются.

Топливная проблема накрыла  также  региональных автозаправщиков, авиакомпании, транспортников. Но Федеральная антимонопольная служба (ФАС), от которой ждут оперативного вмешательства в ситуацию, пока лишь «выражает надежду» на стабилизацию биржевых цен на топливо в конце мая и предлагает ввод «плавающих акцизов» для урегулирования внутренних цен на топливо.  Эта мера выдвигается ведомством уже на протяжении нескольких лет, но ее регулярно отвергают. В настоящее время Минфин рассматривает идею возвратных акцизов.

Российский топливный союз (РТС) призывает Российское  правительство принять экстренные меры против нефтяников. Они убеждают, что в противном случае  резко увеличится  рост цен, разоряться независимые  АЗС, появятся миллионы безработных и произойдет дискредитация исполнительной власти. РТС признает ситуацию критической. Если  цены на  продукты питания регулируются Роспотребнадзором или ФАС, то цены на бензин им не подвластны и могут расти до бесконечности, так как  бензин в России на законодательном уровне не считается предметом первой необходимости.

По мнению председателя комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Николая Харитонова, государство обязано регулировать цены на топливо – иначе сельскохозяйственное производство никогда не сможет развиваться должным образом. Отсутствие контроля за ценой на бензин является настоящим  разбоем.

Внутренний туризм тоже не сможет развиваться.


Новости

Отрасль воздушных перевозок России находится на грани масштабного кризиса

По мнению профессора МГТУ  Александра Фридлянда, убытки гражданской авиации по итогам первых месяцев этого года совокупные  достигли 40,75 млрд рублей ...
Читать >

Стала известна программа Глобального форума по экономике туризма 2018 года в Макао в рамках китайской инициативы «Один пояс, один путь»

Глобальный форум по экономике туризма (GTEF) проведет свое седьмое издание в Макао 23 и 24 октября, возглавив обсуждения в контексте ...
Читать >

Национальное телевидение Болгарии сообщает об отказе страны от участия в конкурсе

Болгария не будет принимать участие в песенном конкурсе «Евровидение-2019», который состоится в Израиле в 2019 году по финансовым причинам. Главный ...
Читать >

В Варшаве официально открыт китайский визовый центр

Посольство Китая в Польше, чтобы обеспечить качество услуг и возможность ускорить процесс подачи заявки на визу, с 15 октября разрешает ...
Читать >

Укрзализныця (Украинские железные дороги ) назначила 14 дополнительных поездов ко Дню защитника Украины — пресс-служба

В пресс-релизе, опубликованном сегодня сообщается, что  у пассажиров есть возможность приобрести билеты на четырнадцать дополнительных поездов к празднику Дня защитника ...
Читать >

Возможность отмены для россиян в возрасте до 25 лет виз в Евросоюз оглашена в Германии

Уполномоченный правительства ФРГ по сотрудничеству с Россией огласил предложение отменить визы в Германию для граждан России в возрасте до 25 ...
Читать >

Таиланд повышает безопасность морского туризма

Министерство морских дел Таиланда проинформировало о деятельности, повышающей безопасность морских поездок на Пхукет и повышении стандартов морского туризма в стране ...
Читать >

Составлен список стран, в которых путешествующие этим летом россияне чаще всего испытывали проблемы со здоровьем

Аналитический центр «АльфаСтрахование» составил список стран, в которых путешествующие этим летом россияне чаще всего испытывали проблемы со здоровьем и обращались ...
Читать >